政府法规、消费者品味、艺术等等方面，都在设计当今汽车上面扮演关键角色，而这一世纪以来，设计师所考虑的，不外乎就是内燃引擎、安全法规、车内的按钮、足够的舒适性、风格等等，藉由这些方面的设计来吸引买家；不过，随着新技术的发展，传统汽车设计也必须面临电动车以及自驾车的竞争，而BMW设计总监Domagoj Dukec近日就在一则采访中，特别指出了一些在设计自驾车方面车厂所面临的挑战。

Dukec透露，在设计过程中，自驾车比电动车款有更多需要考虑的地方，因为车辆必须将所有必要的硬体设备整合，才有办法满足「自动驾驶」这一功能，尤其是提供了自驾等级Level 4以上的自动车辆，因为当自驾等级愈高，安全系统必要的感应器就愈多，而总监则指出，BMW正尝试在未来车型中引入更多的半自动驾驶技术，以平衡外观包装、设计、成本等等方面。

另外，Dukec还指出，虽然消费者能够毫不犹豫就在设计精致的车辆上花费好几百万，但未必能够接受在加入了更高端技术、外观却没那么具吸引力的车辆上面花费同样的金钱；他也提到，目前对于这个议题仍然没有最佳解答，而对于车厂而言，还是必须想办法去平衡技术与美感两大关键。

总监也举例，车厂所计画推出的BMW iNext电动车上面，就将提供Level 3半自动驾驶技术，不过，设计师很容易地就可以将车辆所需要的硬体隐藏在汽车的格栅里、或是用油漆等等设计去覆盖住，但若搭载Level 4、感应器数量增加之时，就不是这么简单就能完成；Dukec表示，设计团队也正在为这种问题寻求可行的、对顾客来说有吸引力的解决方式，虽然多多少少当然会对设计产生影响，但随着技术的进步，成本应该会持续降低，以有吸引力外观来包装这些技术也有望会变得更加容易。