VOLVO 努力朝 2025 年「50% 纯电动车、50% Hybrid 车款」目标迈进，继旗下 PHEV 车型深受全球市场肯定后的最新力作，48V Mild Hybrid 动力系统正式登台。国际富豪汽车今日宣布VOLVO XC60 B5 上市发表，搭载拥有48V Mild Hybrid 的新世代Drive-E 动力架构，在动力、节能、动能回收及驾驶舒适性等各面向更上层楼，也为VOLVO 新能源专家的期许，写下崭新的一页。

自2014 年初代Drive-E 动力系统登场后，VOLVO 不断精进Drive-E 性能与油耗经济上的表现，装载第三代Drive-E 动力系统的VOLVO XC60 B5 拥有250hp/35.7kgm 的最大出力表现，本次升级除了48V Mild Hybrid 系统外，首度导入汽缸休止系统、水冷进气冷却器、升级电子线控煞车系统与VOLVO 旗下PHEV 车型相同的线传八前速手自排系统，面面俱到的升级与强化，让第三代Drive-E 动力系统并不仅限于48V Mild Hybrid 的追加，而是因应全方位行车需求所做的必要软硬体升级。

对比传统T5 内燃机车款，本次导入的48V Mild Hybrid 系统拥有更顺畅的动力曲线与超增压模式强劲输出，当车辆起步或瞬间加速时，可以额外供给14 hp 马力，并在瞬间涌现大扭力，让车辆加速力道更迅速，提升引擎燃油经济性、减少碳排放；使用煞车或松开油门时，KERS (Kinetic Energy Recovery System)煞车动能回收系统能将动能转化成电能回存，。此外，48V 锂电池组拥有更大电流，创造平顺的Start/Stop 怠速熄火装置运作，大幅减轻传统12V 电瓶的消耗与负载，即便长时间停等红灯，电力系统亦不致于负载过重，除了优化油耗表现，也能有效减少怠速熄火启动的时间与震动的不适感。