今年2月，有人在苹果iOS 13.4测试版软件中发现了一段代码，代码中提到了一种名为“CarKey”的API。其认为，在同一iOS系统的第二个测试版中，CarKey的代码更加丰富，可以让车主用iPhone或Apple Watch锁定、解锁和启动汽车。该车将需要配备近场通信(NFC)，这与现代汽车的数字钥匙和特斯拉的Model 3钥匙卡使用的协议相同。CarKey在iOS 14测试版的进一步表明，宝马或是第一个使用该功能的汽车制造商。这听起来很合理，因为宝马是第一家推出无线Apple CarPlay的公司。当其向这家德国汽车制造商询问卡基的情况时，一位发言人回应道:“请理解，目前我们无法回复，也无法提供进一步的细节。”

CarKey的截图显示了实现和使用该特性的几种可能的方法。通过苹果钱包将手机与汽车的NFC发射器配对后，所有权限都通过钱包进行控制。如果自动过程不工作，备份配对方法使用PIN。要解锁，手机只需要靠近车辆，而不是从口袋或包里拿出来。iOS 14的原型屏幕截图显示了三个级别的权限，即“中继访问”，“仅访问”或“访问和驱动器”。CarKey的所有者可以在使用前通过Touch ID或Face ID来验证应用程序的身份，或者启用不需要证明的“快速”使用。数字密钥可以永久或临时借给他人，也可以通过iMessage与个人共享，但不能与团体共享。当密钥通过iMessage共享时，接收方会收到这样的通知:“[车主]邀请您使用他们的[车型]解锁和驱动访问。这允许您使用您的iPhone‌‌,‌苹果看‌解锁/锁车,启动引擎和动力。”

宝马提到的新闻稿是去年12月发布的，内容涉及该汽车制造商在手机和手表数字钥匙方面的工作。其中写道，“为客户提供简单、可连接且‘无钥匙’的车辆访问权限一直是一个关键的创新领域。如今，人们已经可以通过智能手机上的宝马数字钥匙来锁定和解锁汽车，启动引擎，并与他人共享钥匙。但这只是宝马集团正在塑造和领导的全球技术转型的第一步。”这家汽车制造商是汽车连接联盟(CCC)的特许会员，该联盟于去年11月发布了基于nfc的数字密钥2.0协议。3.0版本即将推出，它将兼容蓝牙低功耗(BLE)和超宽带(UWB)，后者协议将开启“被动的无钥匙定位访问”，同时提供“最大程度的防盗保护，使设备和车辆之间能够精确定位”。

苹果的iPhone 11系列已经支持超宽带，到目前为止被用于增加空投功能。这家科技公司在2018年申请了允许iPhone管理车辆特征的专利技术，去年11月的另一项专利申请提出了一个使用蓝牙和超宽带定位设备然后交换数字密钥的系统。现在的问题是苹果什么时候推出CarKey。这一功能可能会在6月份的全球在线开发者大会(online-only Worldwide Developer Conference)上推出。（图片来自网络）