目前比利时工厂主要生产V60以及XC40车系,另外再开设电池组装线,是为了供应将于今年开始生产的VOLVO首款纯电车型XC40 Recharge P8,再者VOLVO目标于2025年让电动车销售量,占全球总销售量的一半以上,因此VOLVO未来这五年中,每年都会推出一款纯电车型,这自然也让电池需求量将提高许多。
当然除了自有的电池组装产线,VOLVO去年也与中国CATL和韩国LG Chem签署了长期协议,让未来十年内包含XC40 Recharge P8以及新一代VOLVO和Polestar车型,无论是电池材料相关供应与各项技术合作都能正常进行。
我们认为随着未来VOLVO纯电车型陆续增加,后续是否还会再有新电池组装产线布局,相信是非常有机会的。只是在各车厂拼命推出电动车款的现今,似乎少有品牌主动提到电池回收等相关问题,这绝对也是攸关未来生态环保的重要关键,就让我们静待后续发展吧。