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挑战JPN Taxi? LEVC TX新新伦敦计程车用新能源技术正式进军东京都!
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在吉利集团接手LondonTaxi所属的LTI锰铜集团之后,除重新更名为LECV(London Electric Vehicle Company)伦敦电动车公司,而且除新一代电动计程车,还推出衍生的纯电厢式货车等等多样产品,且在推出以eCity插电增程电动车技术的全新LEVC TX之后,重新定义了伦敦计程车的未来且陆续于包括英国、欧陆、中国等地上路,在之前TOYOTA宣布推出全新JPN Taxi(日本计程车)之后,这次可是硬生生迎来中资英系对手。

大家都知道,在2010年吉利全资入主瑞典VOLVO之后,也大量在集团内启用原瑞典人才与资源,全新LEVC TX也不例外,除了由前VOLVO设计总监Peter Horburry同David Ancona操刀设计,除保有伦敦计程车Black Cab的传统特色,同时也增添更多现代化科技元素。
当然,身为进军东京都的日规版本,除意义非凡之外,也强调其配备等级,包括标配全景玻璃车顶,且可容纳最多六名乘客的座椅配置,还可在车上让手机、笔电充电等介面(还有WiFi无线网路让乘客上网不中断),以及可容纳轮椅上下车与移动需求的无障碍通道等等,控台上的纵置触控平台、操作介面(含空调、启动与排档杆等)都可以看出与VOLVO之间的亲密关系,而且更厉害的是其仅4.225m的回转半径,在东京都大街小巷都可以灵活行动。

动力系统则搭载称为eCity的插电增程混合动力技术除搭载汽油1.3L涡轮增压引擎(150ps)且搭配高效电池与电动马达、能量回充技术等等,原厂公布最大续航里程可超过600km,同时在纯电模式下可行驶距离亦达128.7km,另外也提供三种充电模式,而新车目前由代理商Fleetway and Service Company(Yokohama)负责日本销售与服务,且宣布2月开始开放订购,预计最快第二季正式交车,至少可以赶上2020东京奥运。

累积自LEVC TX量产以来,全球已经卖出接近四千辆,英国依旧是最大市场,随着各国针对营业用车也开始要求环保与低排放等等,LEVC TXU应该能够慢慢打出一片天。
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