今年秋天，CCRT发布了第一批车型评价结果，涵盖了紧凑型轿车、中大型轿车、紧凑型SUV、中大型SUV四类汽车的25款热门车型。CCRT将综合得分80分作为2018版推荐车型的基准线。从整体结果看，综合得分80分及以上车型共计14款。
这14款车获得R标推荐，一时间成为聚光灯的焦点，消费者热烈讨论着哪款车更优秀、更具性价比，哪款车进入了自己的备选名单。
虽然推荐代表综合实力突出，但不推荐不代表全盘否定。尺有所短，寸有所长，所以，不被推荐的那些车，又有哪些闪光点呢？
东风启辰D60：经济性的王者
东风启辰D60综合得分79.6，排名第15位。作为一款紧凑型轿车，启辰D60在驾驶性能、舒适性和外观及品质方面表现比较逊色，例如，驾驶性能综合得分72分，排名第23位，可以说在驾驶性能的各个层面，尚有很大的提升空间。
不过，在经济性方面，启辰D60的表现可以说是有绝对优势了。经济性综合得分86.9，综合排名25款车中第1位。经济性涉及油耗和使用费用两个方面，这两点上启辰D60的表现均很突出。可见，在经济性上启辰D60全面发力、臻于细节，与其“经济适用车”的定位十分匹配。
除去经济性以外，启辰D60仍有一些其他闪光点。如仪表盘设计得分78.6，排名第7位，震动舒适性试验评价得分80.1，排名第8位。总体而言，对于追求经济实惠的消费者而言，启辰D60不失为一个性价比很高的选择。
根据国家质检总局召回公告，仅11月，国内乘用车市场共有11个品牌发布13次召回公告，累计召回汽车545606辆。如今消费者买车，不仅需要考虑需求、外观、性价比等因素，一辆车最基本的故障问题也不得不划入考虑范围。
在这一方面，睿骋CC则表现很稳定。CCRT评价中以非事故或碰撞导致的各类部件故障的提及率作为衡量故障率的依据，涉及发动机、轮胎、仪表盘、车窗、座椅等22个部件。故障提及率越低，则故障率越低，得分越高。睿骋CC故障率综合得分95.5分，排名第5位。
不得不承认，作为一款中大型轿车，相对这一细分市场的其他车型长安睿骋CC起价不足10万，成本的限制使得该车型在驾驶、舒适、造型等各方面难有突出表现也在普遍预期之内。值得认可的是，制造商没有忽视一辆汽车最基本的方面——故障率低，才能稳定可靠，省心省力。
Jeep自由光：我虽保守，但也温柔
2017款Jeep自由光作为SUV鼻祖Jeep品牌杀入国内SUV市场最大量能区间的首款国产车型的年度款车型，上市以来备受关注。
然而suv老大哥这一次表现却不尽人意——综合得分78.6分，排名第17位。横向比较18-22万这一价格级别的7款车型，自由光排名第7位，结果很不理想。尤其是安全性能和驾驶性能这两方面，可以说是一款SUV的硬核实力，自由光的表现更是让爱好者们难以接受——安全性能获得72.3分，排名第25位；驾驶性能获得72.8分，排名第22位。
相对而言，舒适性的表现还算比较宽慰人心，综合得分76.7分，排名第9位。在舒适性评价的几个方面表现均在前10名，例如隔音降噪性、气味舒适性、座椅舒适性、驾驶感受等，都得到了试验的肯定和消费者的认可。
可以说，一直以SUV见长的JEEP深谙消费者心理，在舒适性上倾注了比较多的心血，这是一种非常讨好的产品定位。但随着消费者的需求理念不断提高，自由光这种在驾驶技术和安全技术领域缺少创新和求精的保守派做法，是很难和其同级别SUV抗衡的。
11款车，10个top1
以上提到的车型仅仅是不被推荐的车型中的一小部分，事实上，虽然这些未获得推荐的车型综合实力平平，但在某一方面还是有所擅长的。在CCRT的评价历史上，每款车都值得留下自己的姓名。据统计，72个四级指标中，这11款车共获得10项评价的第一名。
诚然，金无足赤，车无完车，本批评价中综合得分相对较低的车型依然拥有值得认可的优势，然而，一辆汽车想要在众多产品中脱颖而出，精准的用户定位和与其定位相匹配的硬实力才是最关键的。
那些不被推荐的闪光点，人们自然不该忽视。可是让人疯狂想要拥有的，还是真的金子啊。
