我们都知道计画永远赶不上变化，对MASERATI品牌而言，尤其如此，该品牌近年的销售和财务状况并不理想，产品计画总是一变再变，2018年品牌曾订出未来的产品地图，而本周品牌公布最新的电动化产品系列的开发和生产计画，表示MASERATI未来所有新车都将在义大利100％开发，设计和制造，采用油电复合动力系统和电池驱动的纯电动系统。

1月23日MASERATI宣布玛莎拉蒂蒂未来新车将配备齐全的全新电动系统已进入测试，而现在品牌再提出三叉戟品牌电动化系列的开发和生产计画。MASERATI的电动化计画自今年展开，首部油电复合动车款，将是MASERATI全新的Ghibli。

而AMSERATI的GranTurismo和它所衍生的敞篷车型Gran Cabrio，会是品牌首部100％纯电动的车款，预计20221年开始生产。而最新一代的GranTurismo和GranCabrio是品牌的两款经典替代车款，从2007年至2019年，一共卖出4万多辆。2020年，Mirafiori工厂将成为MASERATI未来电动化和移动化的全球重心，该工厂大部分的产能都将分配给品牌生产新世代电动车。

不过按官方说法，MASERATI的企业心脏仍然是Modena，企业总部在此，那里也有品牌的所有新车的研发和测试中心，包括品牌最新开发的超跑，也是在此地发。对于玛莎拉蒂而言，Modena一直是品牌80多年的最重要的生产基地。

到2020年，摩德纳制造的全新MASERATI车款型中，首款超跑将结合品牌所有最新的科技，摩德纳工厂的生产线大幅重大改装工作，有一部分原因是为因应全新超级跑车将生产电动版，同时，工厂的钣喷间实际上已经开始运转。而Modena也是MASERATI创新实验室的所在地，是品牌技术研发和设计的核心。

此外，MASERATI即将推出一款MASERATI全新的MPV，并在Cassino生产制造中，发挥品牌的作用，而这也要归功于品牌的创新技术，目前品牌已投资约80亿欧元来建设新的生产线，计画在2020年第一季末开工，首批生产的车子将在2021年下线。