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奔驰全新EQV电动商旅完成量产之前的最后寒地测试
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奔驰(MERCEDES BENZ)在电动车的开发正在加快速度,同时也扩大电动化的范围,因为来自于买家反应的需求,奔驰的商旅车V系列,也已进行电动化,去年法兰克福车展,奔驰推出了EQV电动商旅,近日EQV已完成在瑞典境内靠近北极圈的Arjeplog,进行极寒测试,这里也是全球许多车厂进行冬测的地点,而全新的EQV将在2020年夏季上市,完成寒地诣测试,即代表该车款即将进行量产。

奔驰的厢型商旅车eDrive电动化,该研发团队包含30多名工程师、电子与机械专家组成,测试团队在北极圈附近气温零下30℃左右的极寒环境下,对EQV进行性能测试,包括热管理系统、软体/UI用户界面、电子辅助系统、充电性能等进行多项测试,该项测试已历时数年之久。

奔驰在官网上发布讯息,强调EQV的充电测试表现,因为配备有电池预加热系统,因此车辆即便在严寒条件下,只需45分钟就能让电池充电量从10%充电到80%(利用110kW充电桩充电的前提下)。

EQV允许在50kW和110kW两种充电功率的充电桩进行充电,但110kW快速充电功能,未来新车上之后,有可能在车辆上市后在欧洲将成为付费选项。奔驰官方测试团队还宣称,EQV配备比较重的电池模组,让车身的重心相较于燃油车,会有相当定程度的降低,对车辆的操控表现起也会有积极作用。

与传统燃油车型相同,EQV也提供两个轴距版本,包含6座、7座或8座三种形式,EQV配备90kWh电池模组,前置电动马达的最大功率150kW(204Ps),扭力峰值362N m ,极速可达到160公里/小时,最大续航里程可达到405公里。
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