豪华品牌BENTLEY近日表示，虽然英国已于1月31日正式离开欧盟，但今年与欧盟的关系不会有太大变化，而且目前，与欧洲进行自由贸易对于车厂的未来发展是项关键，若贸易条件变得更差的话，可能将迫使车厂必须将制造地区做更多的调整。

尽管政府与美国订立的贸易协定对于汽车产业来说是个激励，但车厂同时表示，英国脱欧很有可能会导致出口至欧洲的过程延误，也会影响到关税、出入关等等，牵涉到各种复杂的状况。

执行长Adrian Hallmark便透露外媒，品牌在欧盟区域的销售额就占了24%，而零件的采购量占90%，如果成本能够尽量压低、利润也能顺利提高，便将对产品的推出、行销都有很大的帮助；而他也补充，当前车型时大多都是引入在英国之外的工厂组好的车身，然后在英国工厂执行其他所有操作；他也提到，在英国脱欧之前，许多组装过程都是在英国以外进行，然后在英国进行最后的几个步骤，但在脱欧之后，车厂可能又必须视情况来改变这个平衡。

Hallmark进一步指出，车厂进口到欧洲地区的车辆约有24%，而如果欧盟针对英国进口到欧洲的的汽车征收最高10%的关税、并同时向进口零组件征收最高4%的关税，那么就算英国与美国达成关税减免的优惠，车厂在整体上来说仍将呈现亏损。

而希望英国能与欧盟地区达成更深入的合作的车厂也有许多，像是ASTON MARTIN董事长Andy Palmer便在本周三透露外媒，车厂方面期望英国在未来能够维持与欧盟的贸易协定；McLAREN则表示，如果欧盟征收最高关税，那么车厂在欧盟国家所占的市占率可能会从18%掉至低于12%。