消费者在买车时，都会很在意驾驶过程中的人体舒适度。因此，汽车的空间大小，座椅的舒适程度都是大家比较看重的因素，而空调作为汽车的必备装置，却很少被消费者列入考虑范围之内。

那么，设想一下，闷热到透不过气的夏天，你钻进烤箱般的车厢里，迫不及待的打开空调，等待了好几分钟，温度却没有降下来，这时候，恐怕再大的空间，再人性化的座椅都不会感觉到舒服吧。

所以，汽车空调性能的好坏也是购车时需要考虑到的因素。一方面，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，让出行变的更加轻松愉快；另一方面，能有效降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。 

大部分人对汽车空调的认知仅仅是夏天出冷风、冬天出热风，实际上汽车空调系统可以分解为制冷系统、加热系统、配风系统、控制系统这四大部分，以实现制冷、加热和调节空气这三个功能。

（1）制冷功能：即夏天出冷风，空调制冷系统能够通过内部循环实现热量交换，从而降低车厢内吹出的空气温度，实现制冷的功能。

这个功能主要依靠制冷系统完成，工作原理为：用户启动空调系统后，压缩机开始驱使制冷剂在密封的空调系统中循环，常温的制冷剂最终变为低温低压的液态流向蒸发器，在蒸发器内吸热，使吹出的空气温度降低，产生制冷效果。

(2)加热功能：即冬天出暖风，客车有单独的制热装置，而轿车多数是利用冷却液在车内散发热量，实现加热的功能。

大多数汽车的加热原理是以发动机中的冷却液为热源，通过系统中的鼓风机，可以把暖风小水箱的热量迅速传递到车内，实现制热功能。

(3)调节空气功能：制冷系统直接吹出的冷风，并不能让人感觉到很舒服，因此，需要配风系统对空气的温度、湿度及方向进行改变。

此系统的主要部件有鼓风机、内外循环控制阀门、温度调节阀、和风道调节阀组成。其中，内外循环控制阀用于控制鼓风机的气流来源：选择内循环时，鼓风机从车内抽取空气；选择外循环时，鼓风机从车外抽取空气。而温度调节阀则是用于调节出风口的温度。

CCRT通过对汽车空调的制冷效果、空气净化效果这两个四级指标来评价用户的使用感受。其中，制冷效果是从空调开启后的制冷速度、制冷范围及制冷均匀度这三个维度来评价用户的主观感受。

空气净化效果是从车内空调开启后的换气速度以及空气净化能力两方面进行评价。其中空气净化能力从是否需要开窗强制换气进行评价。用户评价各维度的分数越高，说明汽车空调给用户的感受越好。

不论冬夏，汽车空调如果具有制冷制热速度快、范围广、温度均匀的优良性能，可以让出行变的更加愉快舒适，同时，也极大程度减少了驾驶员和乘车员的疲劳感。另外，空调净化空气的效果也非常重要。尤其是经常驾驶在充满雾霾的空气中，开启空调，调节成“内循环”的模式，能有效保证呼吸到较为干净的空气。