由于持续受到新型冠状病毒大流行的影响，WMSC在昨天发表声明，证实他们已批准了一些规则的修改，以因应全球不断变化的疫情。其中包括了禁止在2020年期间，对适用于2022年新规的赛车进行空气力学开发，禁令于3月28日起生效。
此举是为了在新版规则的生效确定从2021年延后到2022年之后，降低参赛队伍于2020年的成本。随着2020赛季头八场比赛的延期或取消，各车队的财务肯定会受到很大的影响，毕竟承办费用是F1的大部分收入来源。
WMSC还证实，已对赛事规则进行了修改，以使FIA和F1能够应对紧急状况，尽可能地为保障锦标赛商业价值来安排赛程，以及降低成本。现在FIA和F1有权可以不经由表决而变更年度赛程，同时某些条款只需要多数车队支持即可，无须全体同意。
此外FIA主席Jean Todt也被赋予了非凡的权力，在情况紧急的时候，可做出2020赛季与国际竞赛组织有关的任何决定。
并且强制停工期现在也适用于引擎供应商，与所有车队一致，必须强制停工三个星期。在此之前，像Mercedes AMG High Performance Powertrains Ltd是不用停工的。
FIA还证实，如果未来公共卫生问题或政府旅游禁令持续超过最初的设定的时间，则可延长当前的强制停工期。并且要是新的年度赛程剩下14场甚至更少的情况下，可用的动力单元数量也将随比例减少。
